Puerto Seco Junin

Puerto Seco Junin

Puerto Seco y Aeródromo Junín. El Departamento de Prensa de MRC Group ha compartido con la Fundación E.S.M.R.C. los proyectos relativos al proyecto Puerto Seco y Aeródromo Junín que buscan generar en la zona una competencia internacional para el Comercio Exterior que actualmente no existe y que como indica Hugo Tolosa, quien es gerente de una Zona Primaria Aduanera, lo ve con buenos ojos, empero considera que no es el contexto ideal para esta inversión debido a la falta de volumen de exportaciones. Al consultar con el Dr. José Luis Racciatti y el CEO Internacional de MRC Group, este último nos comenta que la actualidad Argentina es traumática, un país que se ha vuelto inviable y ya no es competitivo en Sudamérica, con 40 millones de habitantes y la economía local y regional Argentina no tiende a valores positivos en los próximos 20 años al menos, constantemente tenemos gobiernos que no buscan resolver los problemas primarios como volumen de exportación, limitación de las retenciones, facilitar el transporte ferroviario, facilitar el transporte por ruta mediante el armado de autopistas, mejorar la función de los puertos, y por sobre todo no castigar al exportador ni tampoco a los compradores con impuestos imposibles, lamentablemente hoy la Argentina, representada por sus gobiernos, solo piensa en el Tren a Mar del Plata, el Aeropuerto de "Pasajeros" de Junín, el Aeropuerto de "Pasajeros" de Tandil, en una zona donde encima la línea aérea de bandera nacional ya es deficitaria. Es imposible en este contexto no compartir con la Idea de Tolosa, pero MRC Group Argentina, los capitales que representa, van mucho mas allá, no estamos pensando al 2020, estamos pensando más allá del 2050, estamos pensando en lo que la Argentina todavía tiene y lo que esperamos que mantenga, pensamos en los frutos rojos, la manzana, pera, limones, pensamos en la palletización, en los corredores bioceánicos y principalmente en la reducción de costos operativos. Las zonas primarias aduaneras son útiles, pero no resuelven el problema, somos el único país que no cuenta con la infraestructura adecuada cuando intenta llamarse "País Económicamente Viable" y esto hace también que se pierdan puestos laborales, oportunidades de negocio y con estas, mas puestos laborales perdidos al tener que decir que no. Por su parte el Dr. Racciatti como Focal Point para Latinoamérica apoya esta moción, nos indica que no es que no se deban realizar obras, solo que se deben realizar las correctas y principalmente no sobre elevar costos, porque al fin y al cabo, siempre le estamos sacando plata al ciudadano, hablamos de una transparencia difícil de ver, publicar en internet los costos de una obra no es transparencia, es publicación de costos, y por otro lado si bien está excelente armar una Estación nueva de omnibus y un bajo nivel, no era el momento hoy, luego de una pandemia, seguir afectando la economía local y menos, armar una estación de omnibus de ese costo considerando que no hay una gran variedad de pasajeros que van a Junín, cada micro que va con 4 o 5 pasajeros, y de esto he sido testigo las veces que he viajado porque solo se puede arribar en micro o auto, el tren es una vergüenza los horarios que maneja, lo único que hacen los micros es aumentar la contaminación, la accidentología en ruta, la cantidad de vehículos en ruta, para un movimiento ínfimo, cuando todo esto con una obra adecuada al ferrocarril se hubiera solucionado. En Argentina hablamos durante muchos años siempre de lo mismo, pasan generaciones enteras, y un ejemplo son obras como luz, agua y gas, que se prometen cuando un chico nace, y este chico se jubila luego y muere sin esta obra. En el caso de MRC, Tolosa debe ser los suficientemente inteligente para pensar que esto se analizó durante casi 20 años y se busca hacer en Junín si logramos superar las trabas que coloca el Intendente Petreca y el Ministro Meoni al no recibirnos, y si bien comprendemos que sus planes son realizar el aeropuerto mas moderno del mundo en Junín, creo que la sociedad Argentina no puede realmente creer esto. Villa Gesel, Tandil, Sunchales, han fracasado, Junín fracaso como aeropuerto, Santa Fé y Paraná, son capitales que reciben un vuelo por día, y no lograron soportar mas que eso, siendo capitales de provincias altamente fructíferas, entonces, A quién engañamos?. No hacer, y las demoras sobre el Puerto Seco y Aeródromo Junín, y no pensar este proyecto en base a la carga, es equivalente a no hacer nada, y no es extraño que las obras tarden aproximadamente 18 meses, como en el caso del bajo nivel y la terminal de ómnibus, esto garantiza que el gobierno vuelva a ser votado, y creo que ya debemos ir mas allá de solo dar un voto, los operarios vivirán felices 18 meses, o sea un año y medio, pero, y luego?. Estas fueron las palabras del CEO Internacional y del Dr. José Luis Racciatti frente a los eventos vinculados a la Ciudad de Junín y las políticas que estamos acostumbrados a ver en Argentina que lamentablemente fortalecen la desconfianza y la retracción del país al proceso de avance y globalización. Prensa MRC Group