Junín Puerto Seco

Junín Puerto Seco

En el día de la fecha hemos hecho llegar al señor Intendente, Dr. Pablo Petrecca, el Proyecto de Prefactibilidad para la construcción, remodelación y puesta en funcionamiento de un producto logístico cuyas características impactarán en el comercio exterior y la prestación de servicios de Supply Chain a los importadores y exportadores locales, regionales e internacionales con distintos alcances prestacionales. Ciertamente que la empresa se ha demorado en presentar este proyecto pero, resulta necesario realizar estudios pormenorizados que no impliquen discursos que caigan en saco roto debido la imposibilidad de realización o la mera demagogia para alentar falsas expectativas. El proyecto consta de dos partes imprescindibles e inescindibles, la primera es poner en funcionamiento el Aeropuerto de Junín mediante la realización de obras necesarias como la reparación y pavimentación de la pista, la ampliación de la misma y poner en funcionamiento los aspecto comerciales priorizando la carga y el principio y fin de corredores bioceánicos aéreos; asimismo, la segunda etapa es la construcción de un Puerto Seco Multimodal apto para realizar operaciones portuarias que y descongestionen el trabajo de puertos como Rosario, San Nicolás, San Pedro, Zárate y Buenos Aires, además de facilitar el depósito de contenedores a puertos internacionales colapsados. Cuando el Concejal Berestein alega la poca seriedad y el desconocimiento de quienes estuvimos recorriendo el Aeródromo de Junín y acusa de irresponsable a la Diputada Ricchini, lo hace desde una óptica demasiado unilateral dado primero, que luego de haberse realizado la operación de prensa, como él dice, las personas que él desconoce, estuvieron tres días más en Junín pero esperó que los mismos partieran para hablar a la prensa (¿Quién opera?), vale destacar que durante nuestra estadía recibimos a muchas empresas y mantenemos asistencia logística en otras que pudieron hablar directamente con nuestro CEO que recibió sin inconvenientes ya puertas abiertas a todos y se presentó en cada reunión que surgió incluso las aquellas espontáneas donde seguridad no tenía planes de gestión anticipados; por otra parte, no dijo que una docena de veces falló el proyecto aeroportuario para revitalizar el Aeródromo de Junín, debido a falencias en el diseño, a falta de estudio logístico, por ausencia de ponderación y por carecer de prioridades, en este punto también invitamos al concejal a analizar un poco más la historia y comprender el por qué estos proyectos aeroportuarios cuando no se realizan adecuadamente necesariamente fallan y no es directamente culpa de los gobiernos en general, sino, de que se requiere una gestión muy detallista, minuciosa y sobre todo que tenga la posibilidad de absorber y mitigar riesgos. No se trata de licitar la pavimentación de una pista sino de interpretar la necesidad de un proyecto logístico integral que Junín puede y debe realizar para implementar un producto logístico nacional y regional que reduzca los enormes costos logísticos que debe soportar el comercio exterior debido a la ineficiencia de las prestaciones y a los mitos de las economías de densidad contra las de escala. La empresa MRC GROUP está dispuesta a realizar y explotar una obra de magnitud porque ha estudiado el mercado mundial, porque proyecta al 2050, porque ha ponderado el mercado doméstico y regional. No se improvisa, por el contrario trabajaremos con UNNOBA a través de la Fundación de Estudios Multidisciplinarios en Regulación y Ciencias tras el Convenio Marco que hemos firmado. También asumimos el riesgo dado que no solicitamos recursos, no hay créditos bancarios, no hay convenios con bancos internacionales, no hay solicitudes económicas al ningún gobierno, sino que arriesgamos recursos propios porque conocemos el negocio que encaramos, también todos los fracasos que las regiones han sufrido intentando llevarlos a cabo, los fracasos de puertos secos, estaciones de transferencia, aeropuertos internos de la provincia de Buenos Aires, incluso algunos activos sin que su actividad sea rentable y conocemos gracias a un estudio intenso la manera de gestionar este negocio a largo plazo. Desde ya que agradecemos a la Diputada Ricchini, al senador Fiorini, al Intendente Petrecca y a todo su equipo por el apoyo, la responsabilidad frente al proyecto y a la integridad de los aspectos vinculados con el partido de Junín y la Ciudad, y por habernos escuchado y recibido para presentar el proyecto del cual hoy entregamos la Prefactibilidad y la Factibilidad la realizaremos con profesionales de UNNOBA agradeciendo el apoyo incondicional del Ingeniero Oscar Spada y de la Licenciada Mariana Saenz. Para finalizar y, sobre todo, aclararle al Concejal Berestein, MRC GROUP no vino a Junín para competir con el Ministro de Transporte, cuando el Sr. Mario Meoni tenga el tiempo para recibirnos, gustosamente plantearemos el Proyecto en su integridad al igual que lo podremos hacer en Junín con quien quiera escuchar. No se trata de un juego de poder ni de una operación sino de un negocio que es rentable para los inversores, para los exportadores e importadores, para el comercio exterior de la región y para reducir costos, mitigando así, todos los efectos negativos que padece la Supply Chain en la República Argentina y el MERCOSUR. Dr. José Luís Racciatti, Abogado, Logístico Especialista Mentor del Proyecto Puerto Seco Junin